【48812】“顶流”液压阿特拉斯退役 人形机器人工业走向低本钱全电动道路

  阿特拉斯（Atlas）。但本年4月后，视频画面中的阿特拉斯机器人将不再呈现在人们的视界里，取而代之的是新版的电动机器人，尽管称号未有改变，但明显，过于贵重的本钱现已让人形机器人难以在液压驱动的道路上走得更远。

  特斯拉为首的欧美厂商或许会坚持抢先，但一旦开端大规模商业化，我国厂商将有望完成后来者居上。未来全球人形机器人的大规模开展中，大部分的供给将来自我国厂商。从“360度转体”到“360度回头” 贵重液压体系被廉价电动体系替代

  ，选用液压体系，有28个液压关节，由液压组织驱动。由于扭矩密度大，液压方法能让机器人十分有力，并且根据液压驱动的规划，液体压力可以终究靠管道，轻松地传导到多个远端。这使得比较大多数其他机器人只能慢悠悠一点点往前“踱步”，老版阿特拉斯的移动速度能到达每秒2.5米，跳动、攀爬、360度转体等舞蹈动作也手到擒来。

  但是，液压体系也存在零件数量多、制作的完好进程杂乱、响应速度相对慢等缺陷。在离别视频中，波士顿动力展现了一些可贵的“失利集锦”，包含阿特拉斯前空翻时摔倒在地，爆缸漏油的视频。最重要的是，液压版阿特拉斯的制作本钱昂扬，估计一台机器人光本钱就超越了20万美元。比较之下，马斯克推出的电动特斯拉人形机器人擎天柱（Optimus）依照方案的终究价格或许低于2万美元。

  因而，波士顿动力从液压转向全电动也不难理解。不过，比较老版别表现出的运动才能，本次波士顿动力发布的电动版阿特拉斯演示视频却着实有些“惊悚”：该机器人以“趴”在地上的姿态呈现，随后双腿以不符合人类习气的姿态歪曲，不需求手部支撑便完成了站立的动作，动身后头部还来了一个360度旋转并渐渐朝镜头走来。对于此视频，马斯克乃至发了一个“贞子”的图片来戏弄新版别的阿特拉斯。

  人工智能将在数据中心、机器人/无人驾驶、生命科学这三个范畴带来革命性影响，“在不久的将来，人形机器人有望成为大众化设备，制作本钱有望大大低于人们的预期，价格或许不会超越1万至2万美元。”具身智能AI载物我国人形机器人开展正盛

  浙商证券估计，2024年人形机器人职业或将进入小批量量产元年，工业化落地进展有望超预期。作为全世界AI浪潮中，我国厂商可以深度参加的范畴，国产厂商开展机会大。估计2030年中美制作业、家政业的人形机器人需求算计约203万台，商场空间约3185亿元。

  “人类研制人形机器人现已几十年，曩昔有高潮也有低谷，循环了许多个周期，就像差不多10年曾经AI也是个冷门职业。但现在AI迭代的速度渐渐的变快，我们现已看到了一个强人工智能的感觉。我个人早几年不看好人形机器人，由于我一向觉得现在人类的操控技能彻底没办法驾御这么杂乱的机器人形状，但现在整个AI技能的开展现已远超机器人需求的技能了，通用人形机器人现在在技能层面现已迈过了距离，假如人类社会在未来几年把许多工程上的事追上去，人形机器人就能发挥很大的出产价值，并且会是颠覆性的。”宇树科技创始人兼首席执行官王兴兴说。