太棒了！途径丰台的这两条线路顺畅经过检验！咱出行更便利

  该线路北起西苑站，南至甘家口站，线座车站，包括国家图书馆站、姑苏街站、姑苏桥站、二里沟站4座换乘站。

  △北京地铁10号线姑苏街站（图中上层）和北京地铁16号线姑苏街站（图中基层）呈“十字穿插”状，站厅站台相互连接

  作为北京地铁16号线施工难度最大的标段之一，整个下穿工程最困难的是长约30米的中心站台区，其正上方便是北京地铁运营最繁忙、每天乘客超越一百万人次的10号线毫米就会引起预警，严峻的状况甚至会导致10号线号线运营安全，中铁十四局选用20台1000吨级千斤顶自动顶升体系，协作桩基托换和超细水泥浆灌注技能，完成了既有线变形的自动操控，属国内地铁施工初次选用该工法。

  △2019年5月13日，北京地铁16号线号线号线中段难度最大的操控性节点被霸占

  △千吨千斤顶作业示意图，图中红圈内即为千斤顶，上方运转的便是10号线列车

  经测算，施工均匀沉降缺乏1毫米，受施工影响发生的形变比列车运转轰动发生的形变还要小，保证了运营安全，圆满完成了既定使命方针。这段只占有总工程量不到5%的30米下穿工程，自2017年4月开端施工以来，继续了长达两年，阅历16次工序改换，集结了施工、监测、科研等14家单位一起参加，与北京交通大学等资源共享，完成了产学研协作落地转化。

  9月19日，北京地铁16号线中段项目工程检验会在中铁十四局项目部举办，来自五个小组的检验人员认真仔细逐个检查检验项目，表明所含单位工程的质量均检验合格，检验材料完整，检验顺畅经过。

  据悉，北京地铁16号线是一条贯穿南北的地铁骨干线，途经海淀、西城、丰台三个行政区。16号线中段年末运营后，将与先期注册的16号线北段完成贯穿，到时将有用缓解西北三环区域的交通压力，优化城市功用布局，促进区域开展建造。

  在经过历时三周的冷、热滑实验及各项分部工程检验后，9月18日，由电通院从2014年开端参加规划的北京地铁房山线北延工程建造项目（下文简称“房北工程”）顺畅经过工程检验。

  房北工程南起既有房山线郭公庄站站后折返线端点，沿六圈路——规划张新路——芳香路，至丰益桥南站，共设置樊羊路站、四环路站、首经贸站及丰益桥南站4座车站，其间首经贸站、丰益桥南站为换乘站，与既有10号线号线构成换乘。房北工程将既有房山线进一步向中心城区延伸，与既有房山线一起构成联络房山新城与中心城的快速客运通道。

  自项目中标以来，电通院规划人员在建筑规划企业的带领下，战胜重重困难，活跃和谐参建各方，搜集既有工程材料，协作处理现场问题，为本次工程检验打下了杰出的前期根底。

  信号专业在工期紧、调试使命量大、既有设备状况复杂、既有线施工天窗点严重等困难条件下，累计夜间协作施工20余天，保证了信号体系初次贯穿调试顺畅完成。

  经核对现场条件无误，房北工程现已进入试运转阶段，估计2020年末正式投入运营。